Oświetlenie budynków salonu samochodowego: dane techniczne, poziomy i przewodnik dotyczący modernizacji LED

Jest wtorek wieczorem, godzina 8:45. Salon został zamknięty o siódmej, ostatnia jazda próbna zakończyła się godzinę temu, a w sali sprzedaży było ciemno. Jednak para wjeżdża na parking, parkuje w pobliżu pierwszego rzędu i powoli przechodzi obok inwentarza. Nie przyszli dziś wieczorem kupować. Są tu, żeby patrzeć, a każde wrażenie, jakie wywrą w ciągu następnych dziesięciu minut, pochodzi od oświetlenia, a nie od sprzedawcy. Wyraźny, jednolity rozbłysk białego światła nad pojazdami sprawia, że ​​lakier wygląda na wypolerowany, a stan pojazdu na autentyczny. Oprawa, która wyblakła do matowo żółtej, z ciemnymi kałużami pod każdą maską, sprawia, że ​​nawet nowy model wygląda na zaniedbany. Taka jest komercyjna rzeczywistość oświetlenia budynków salonów samochodowych: sprzedaje zasoby, zanim ktokolwiek się odezwie.

Oświetlenie dealera to decyzja biznesowa, a nie tylko rachunek za media

Ponieważ efekt wizualny jest tak bezpośredni, właściciele dealerów i menadżerowie obiektów powinni traktować oświetlenie jako inwestycję generującą przychody, a nie element zamówienia dotyczący konserwacji. Po stronie sprzedaży jasne i wiernie odwzorowane kolory wyświetlacze odwracają uwagę od drogi, pomagają klientom znaleźć pojazd, który chcą sprawdzić, i sprawiają, że cała witryna wygląda na profesjonalnie zarządzaną. Z drugiej strony równomierne oświetlenie eliminuje ukryte miejsca i zwiększa prawdopodobieństwo, że kamery bezpieczeństwa wygenerują rozpoznawalny obraz. Po stronie operatora nowoczesna instalacja Dioda Dioda Dioda LED zazwyczaj zmniejsza moc opraw o 50 procent lub więcej, co ma znaczenie, gdy system działa 12, a nawet 24 godziny na dobę na wystawach, salonach wystawowych i drzwiach serwisowych. Dodaj do siebie te trzy efekty, a oświetlenie stanie się jedną z inwestycji o najwyższym stopie zwrotu dostępnych dla dealera. Jeśli potrzebujesz oszacowania dla konkretnego miejsca, zespół inżynierów może modelować oszczędności w oparciu o istniejącą liczbę opraw i lokalne stawki za energię; rozpocznij tę rozmowę przez strona kontaktowa .

Zalecane poziomy oświetlenia w strefach dealerskich

Zacznij od wskaźników świecy nożnej, które określają, ile światła potrzeba, aby dotrzeć do ziemi, powierzchni pojazdu lub płaszczyzny roboczej. Liczby poniżej przedstawiają poziomy, które projektanci oświetlenia i wykonawcy powszechnie stosują w projektach dealerskich. Twój ostateczny plan powinien zostać potwierdzony układem fotometrycznym, ponieważ wysokość montażu i współczynniki odbicia powierzchni zmieniają wynik.

Powyższy wykres słupkowy przedstawia te cele z odpowiedniej perspektywy. Salon wystawowy i pomieszczenia serwisowe plasują się na szczycie skali z wartością około 100 stopoświec, ponieważ w tych przestrzeniach najważniejsza jest widoczność szczegółów i prawdziwy kolor. Pierwsza ekspozycja zewnętrzna, na której prezentowane są najnowsze pojazdy, ma moc 50 stopoświec i wyższą. Parkingi, fasady budynków i chodniki mogą znajdować się na niższych poziomach, zapewniając jednocześnie dobrą percepcję głębi i ochronę. Wniosek dla dealera jest taki, że jeden typ osprzętu nie jest w stanie dobrze wykonać wszystkich zadań. Podejście warstwowe, z różnymi oprawami skierowanymi na różne strefy, kosztuje mniej i wygląda znacznie lepiej niż zalewanie całego obiektu jednym zestawem słupów. Szczególnie w przypadku rzędów wystawowych na pierwszej linii frontu reflektor LED o wysokiej jasności z szeroką asymetryczną wiązką zapewnia czytelność farby z każdego kierunku podejścia.

Kolor, odblaski i sposób, w jaki czyta farba

Poziomy świecy nożnej opowiadają tylko połowę historii. Jakość koloru i kontrola odblasków decydują o tym, czy czysty samochód rzeczywiście wygląda czysto w świetle. Dwie liczby, które mają największe znaczenie, to skorelowana temperatura barwowa (CCT) i współczynnik oddawania barw (CRI).

W przypadku zewnętrznych powierzchni wystawowych i elewacji budynków temperatura barwowa CCT wynosząca od 4000 K do 5000 K jest odbierana jako wyraźna i komercyjna i sprawia, że ​​farba samochodowa wydaje się neutralna, a nie ciepła lub zabłocona. W salonie temperatura od 3500 K do 4000 K sprawia wrażenie bardziej luksusowej i wyrównuje powierzchnie wewnętrzne. W obu przypadkach wybierz CRI na poziomie 90 lub wyższym dla dowolnej powierzchni, która ma wpływ na doświadczenie klienta. Oprawa o niskim CRI może sprawić, że czerwony samochód będzie wyglądał na brązowy, a czarne wnętrze na szare.

Odblaski to inna kwestia. Nieosłonięta lampa o dużej jasności w linii wzroku powoduje dyskomfort, a także psuje kompozycję wyświetlacza, rozmywając ciemne powierzchnie. Użyj optyki, osłon i odpowiednich wysokości montażu, aby utrzymać wiązkę światła na samochodach, a nie w oczach klientów. Przydatnym testem jest przejście całej ścieżki obwodowej w nocy; jeśli widzisz otwór lampy bezpośrednio, patrząc w stronę działki, w konfiguracji występuje problem olśnienia.

Dlaczego LED wygrywa w środowisku dealerskim

Gdy cele i wymagania dotyczące koloru są jasne, następuje decyzja dotycząca technologii. Oprawy LED dominują w nowych instalacjach ze względu na wydajność, trwałość i natychmiastową kontrolę; porównanie z dotychczasowymi źródłami warto udokumentować w liczbach.

Ten wykres słupkowy porównuje moc systemu wymaganą przez cztery technologie, aby zapewnić około 15 000 lumenów, co stanowi typową moc wyjściową pojedynczej oprawy dla obszaru wystawowego dealera lub stanowiska serwisowego. Oprawa LED robi to przy mocy około 120 watów; świetlówka liniowa potrzebuje około 180; sód pod wysokim ciśnieniem około 220; i metalohalogenkowe około 250. W zakładzie wyposażonym w 60 opraw pracujących przez 4000 godzin rocznie różnica między diodami LED a metalohalogenkowymi wynosi około 31 000 kilowatogodzin rocznie, czyli kilka tysięcy dolarów. Dlatego właśnie istnieją rabaty na usługi komunalne w przypadku projektów ponownego oświetlenia. W miarę jak skuteczność diod LED stale rośnie, oszczędności rosną wraz z każdą nową generacją opraw.

Powyższy wykres liniowy przedstawia utrzymanie strumienia świetlnego lub ilość pierwotnej mocy wyjściowej pozostającej w czasie. Lampa metalohalogenkowa spada do około 60 procent swojej początkowej mocy po 10 000 godzin i stale spada, dlatego też stare egzemplarze oferowane przez dealerów powoli ciemnieją, niezauważalnie. Oprawa LED zazwyczaj świeci powyżej 90 procent przez 10 000 godzin i powyżej 80 procent przez 60 000 godzin. Ta konsystencja utrzymuje niezmienną prezentację handlową przez lata i ogranicza konieczność wymiany lamp, ponieważ lampy nie wymagają wymiany co rok lub dwa. Dlatego też utrzymanie strumienia świetlnego należy do specyfikacji zamówienia.

Wykres radarowy porównuje wszystkie sześć kryteriów na jednym wykresie. Dioda LED osiąga szczyt w każdej kategorii z wyjątkiem wydajności w niskich temperaturach, gdzie łączy metalohalogenki. Metalohalogenki utrzymują akceptowalne oddawanie barw, ale zmniejszają trwałość i koszty konserwacji strumienia świetlnego, a także dryft poziomu światła. Wysokociśnieniowy sód jest wydajny i trwały, a jego pomarańczowy efekt maskuje kolory lakieru samochodowego. Krótko mówiąc, diody LED spełniają jednocześnie wymagania wizualne, operacyjne i energetyczne dealera.

Reflektory są często głównym narzędziem dealera, więc jeśli potrzebujesz odświeżenia wiedzy na temat ich konstrukcji optycznej i instalacji, zapoznaj się z tym wyjaśnieniem na stronie co to jest reflektor przechodzi przez podstawy.

Wybór osprzętu dostosowanego do warunków panujących w miejscu instalacji

Dealerzy poddają oświetlenie warunkom, których nie spotykają standardowe oprawy wewnętrzne. Oprawy zewnętrzne wytrzymują deszcz, lód, rozpryski lakieru z myjni samochodowej i pył hamulcowy. Stanowiska serwisowe łączą w sobie wibracje powodowane przez windy i mgłę olejową unoszącą się w powietrzu. Na tyle samo uwagi, co strumień świetlny, zasługuje specyfikacja obudowy.

Zacznij od oceny IP. W przypadku ekspozycji na zewnątrz lub podczas zmywania, praktycznym punktem odniesienia jest stopień ochrony IP65 lub wyższy, ponieważ zatrzymuje kurz i strumienie wody pod niskim ciśnieniem. Następnie sprawdź, czy sterownik jest przystosowany do lokalnego zakresu temperatur i napięcia wejściowego; ochrona przed przepięciami to tanie ubezpieczenie. Po trzecie, szukaj aluminiowych obudów z żebrowanymi radiatorami, ponieważ niższa temperatura złącza chroni strumień świetlny i żywotność sterownika. Na koniec dobierz optykę do wysokości montażu; szeroka wiązka o długości 20 stóp zachowuje się zupełnie inaczej niż ta sama oprawa o długości 12 stóp.

W przypadku stanowisk serwisowych oprawa wysokiego składowania o szerokim rozsyle utrzymuje obszar roboczy wolny od cieni. Reprezentatywnym produktem z gamy Poda jest aluminiowa lampa typu high bay o mocy 300 W, która łączy radiator z odlewanego aluminium z przetwornikiem o wysokiej wydajności.

Poda PY-LED916-300W Aluminiowa lampa typu High Bay do pomieszczeń przemysłowych Oprawa wysokiego składowania o mocy 300 W z radiatorem z odlewanego aluminium i szerokim rozsyłem światła, zapewniająca niezawodne oświetlenie stanowisk usługowych i magazynów przy jednoczesnym zachowaniu równomiernego strumienia świetlnego bez cieni. Zobacz produkt →

W przypadku parkingów i podjazdów oprawa w stylu oświetlenia ulicznego z rozsyłem typu II lub III zapewnia równomierne pokrycie bez przenikania światła. Jedną z takich opcji jest zewnętrzna wodoodporna lampa uliczna o mocy 150 W z katalogu Pody.

Poda PY-LED666-150W Zewnętrzna wodoodporna lampa uliczna do dróg dojazdowych Lampa uliczna o mocy 150 W przeznaczona do oświetlania granic parkingów i podjazdów, z rozsyłem typu II lub III, zapewniającym równomierne pokrycie bez wtargnięcia światła. Zobacz produkt →

Etapowy plan modernizacji lub nowej budowy

Niezależnie od tego, czy chcesz ponownie oświetlić istniejący teren, czy zacząć od pustej działki, poniższa sekwencja ułatwi zarządzanie projektem.

1. Wykonaj audyt oświetlenia. Zrób zdjęcie miejsca w nocy, zmierz świece i sprawdź migotanie i równomierność.
2. Wyznacz cele i zaprojektuj. Udokumentuj cel świecy dla każdej strefy, wybierz CCT i CRI, a następnie poproś o układ fotometryczny.
3. Budżet na osprzęt i elementy sterujące. Uwzględnij czujniki obecności, fotokomórki i harmonogram wydarzeń marketingowych.
4. Instaluj etapami. W pierwszej kolejności zmodernizuj ekspozycję i salon wystawowy, następnie serwis, parking i fasadę.
5. Sprawdź po instalacji. Dokonaj ponownego pomiaru, porównaj z wartościami docelowymi i prowadź dokumentację dotyczącą gwarancji i rabatów.

Ta sekwencja pozwala uniknąć typowych niepowodzeń związanych z zakupem jasnych opraw, które nie są skierowane tam, gdzie światło jest potrzebne.

Oświetlenie budynku salonu samochodowego nie jest zadaniem czysto technicznym. Określa, jak wygląda inwentarz w nocy, jak bezpieczni czują się klienci na działce, jak długo przetrwają instalacje i jak wysoki będzie rachunek za prąd. Dealerzy, którzy traktują oświetlenie jako inwestycję, z celami specyficznymi dla danej strefy, wysokiej jakości oddawaniem barw i technologią LED, widzą efekt każdego wieczoru z ulicy. Te, które pozostawiają starzejące się urządzenia na miejscu, tracą sprzedaż, nigdy nie identyfikując przyczyny. Jeśli pierwszy rząd na Twojej działce nie zmusza Cię do zatrzymania się i spojrzenia dwa razy o 21:00, oznacza to, że oświetlenie wydało już werdykt.