Jak rozwiązywać problemy ze światłami parkingowymi: praktyczny przewodnik krok po kroku

We wtorek o 6:40 odbiera się zgłoszenie: osiem słupów oświetleniowych na północnej działce jest ciemnych, trzy kolejne migają, a od ostatniej ulewy dwukrotnie załączył się jeden wyłącznik. Instynkt jest taki, aby podstawić ciężarówkę kubełkową pod najbliższą ciemną głowę i zacząć wymieniać części. Takie podejście wymaga pracy i często zastępuje sprawną oprawę, podczas gdy prawdziwa usterka znajduje się w otworze 200 stóp dalej.

Prawie każdy problem z oświetleniem parkingu należy do jednej z pięciu grup: urządzenie sterujące, które nigdy nie włączyło obwodu, awaria okablowania lub uziemienia, awaria na poziomie urządzenia, np. sterownika lub modułu LED, przesunięta lub zgaszona fotokomórka, woda i korozja na złączach i podstawach słupów. Pracuj od panelu na zewnątrz, użyj wzorca objawów, aby zawęzić grupę, a zazwyczaj po około 20 minutach będziesz wiedział, z którym z pięciu masz do czynienia.

Przeczytaj schemat objawów przed wspinaczką

Jeden ciemny biegun i jeden ciemny obwód to różne problemy. Schemat awarii, moment ich wystąpienia oraz działanie wyłącznika zawężają przyczynę szybciej niż jakikolwiek odczyt miernika na szczycie słupa. Zacznij od poniższej tabeli, a następnie potwierdź pomiarami.

Dlaczego światła parkingowe LED zawodzą inaczej niż HID

Obwody parkingowe zostały dobrane pod kątem obciążeń wyładowczych o dużej intensywności. Oprawa metalohalogenkowa o mocy 400 W ze statecznikiem pobierała około 4 A przy 120 V. Wymień ją na diodę LED o mocy 150 W, a prąd spadnie do około 1,25 A, więc istniejący przewód powinien mieć łatwiejszą trwałość. W praktyce modernizacje LED ujawniają dwa problemy, które ukrywały stare oprawy.

Po pierwsze, diody LED zachowują się inaczej przy niskim napięciu. Lampa metalohalogenkowa na końcu długiego, niewymiarowego cyklu po prostu przyciemnia się i powoli nagrzewa. Sterownik LED ma sztywny zakres wejściowy, często od 100 do 277 V, i wyłączy się, uruchomi ponownie lub zabezpieczy, gdy napięcie spadnie poniżej tego poziomu. Jednofazowy obwód 120 V zasilający osiem opraw o mocy 150 W oddalonych o 400 stóp od panelu przepuszcza około 10 A przez około 800 stóp miedzi 12 AWG. Przy 1,93 oma na 300 metrów, czyli około 1,5 oma przewodu i około 15 V spadku, blisko 13 procent. Ostatnia głowica widzi około 105 V, co wystarczy, aby niektóre sterowniki migotały, a inne wcześniej wariowały.

Po drugie, rozruch na zimno. Sterowniki LED mogą pobierać dziesiątki amperów przez kilkaset mikrosekund po włączeniu zasilania. Dwadzieścia z nich uruchamia się w tej samej chwili na jednym wyłączniku 20 A, który będzie uciążliwy i wyłączy wyłącznik o szybkiej, natychmiastowej charakterystyce, nawet jeśli obciążenie w stanie ustalonym jest niewielkie. Podział pracy na dwa obwody lub naprzemienne czasy rozruchu za pomocą stycznika wielobiegunowego rozwiązują więcej uciążliwych wyłączeń niż kiedykolwiek większy wyłącznik.

Sześć kroków diagnostycznych, które oszczędzają przejazdy ciężarówkami

Pracuj w tej kolejności i zatrzymaj się, gdy tylko jeden krok wyeliminuje usterkę.

1. Potwierdź kanał. Zmierz linię do linii i linię do neutralnego na panelu i na pierwszym biegunie. Odczyt w granicach 3 procent wartości nominalnej wskazuje, że problem nie leży po stronie użyteczności.
2. Potwierdź ścieżkę kontrolną. Przeskocz zegar zegarowy lub cewkę stycznika i poczekaj, aż stycznik się zaciągnie. Jeśli po obejściu sterowania zapalą się światła, usterka leży w sterowniku, fotokomórce lub w przewodzie niskiego napięcia, który je zasila.
3. Zmierz dalszy koniec przy włączonych światłach. Ponad 5-procentowy spadek na ostatnim słupie jest ostrzeżeniem, a ponad 10-procentowy spadek wymaga pracy konduktora lub podziału biegu.
4. Podziel obwód na pół. Otwórz złącze w punkcie środkowym i przetestuj ponownie. Jeśli usterka zniknie, pozostanie w połowie, którą odłączyłeś. Jeśli pozostanie, oznacza to, że jest w połowie nadal podłączony. Powtarzaj, aż pozostanie jedno przęsło.
5. Przetestuj na stole podejrzane urządzenie. Zasil go ze znanego, dobrego obwodu na ziemi, zanim ktokolwiek pójdzie na górę. Kierowca, który dobrze spisuje się na ławce rezerwowych, nigdy nie stanowił problemu.
6. Na końcu sprawdź otwory na uchwyty i podstawy słupów, ale nie pomijaj ich. Stojąca woda, przebarwione złącza, luźne występy i uszkodzenia cieplne wyjaśniają większość sporadycznych usterek, które pojawiają się dopiero po deszczu.

Kontrole na poziomie urządzeń, które warto wykonywać na ziemi

Sterowniki i moduły LED

Sterowniki są najczęstszą awarią w oświetleniu parkingowym LED. Kierowca, który nie otworzy się, zaciemnia głowę. Sterownik, który ulegnie częściowej awarii, powoduje migotanie, strobowanie lub połowę jasności. Sprawdź na etykiecie zakres wejściowy i znamionowy prąd wyjściowy oraz poszukaj zapachu spalenizny lub odbarwionej masy doniczkowej. Jeśli zasilacz ma napięcie znamionowe od 100 do 277 V, a napięcie w obwodzie spadnie do 104 V, urządzenie może działać w chłodne dni i przestać działać latem, gdy napięcie spadnie jeszcze bardziej.

Fotokomórki i urządzenia sterujące

Fotokomórki dryfują i ulegają awarii po pięciu do siedmiu latach na zewnątrz. Głowica włączająca się o czwartej po południu lub zmieniająca się co kilka minut wskazuje na fotokomórkę, a nie na oprawę. Dopasuj konfigurację pinów, trzy piny, pięć pinów lub siedem pinów i dopasuj napięcie. Zwarcie fotokomórki na jednej głowicy może w dalszym ciągu spowodować uszkodzenie całego obwodu odgałęzionego, dlatego nie należy lekceważyć tego jako problemu z jedną lampą.

Wnikanie wody i uszczelki

Parkingi to najsurowsze środowisko, jakie kiedykolwiek widziało większość urządzeń zewnętrznych: deszcz, mgła solna powstająca podczas zimowego oczyszczania, osady wydechowe i duże wahania temperatur z dnia na noc. Obudowy o stopniu ochrony IP65 lub IP66 zależą od nienaruszonych uszczelek i prawidłowo dokręconych elementów złącznych. Pęknięta uszczelka obiektywu lub brakująca zatyczka odpowietrzająca przepuszcza wilgoć, a pierwszym widocznym objawem jest kondensacja na wewnętrznej stronie obiektywu. Korozja na płycie sterownika pojawia się w ciągu sezonu.

Napraw lub wymień: przeprowadź obliczenia pięcioletnie

Oblicz czas pracy ciężarówki, a nie części. Zamienny sterownik kosztuje ułamek nowego urządzenia, ale jeśli urządzenie znajduje się na wysokości 30 stóp nad ziemią, płacisz za mobilizację dwukrotnie, raz za diagnozę i raz za wymianę. Sprawdzoną zasadą jest naprawa urządzenia, które ma mniej niż pięć lat, obudowa jest w dobrym stanie i uszkodzony jest jeden element. Wymień, jeśli ta sama głowica uległa awarii dwa razy w ciągu trzech lat, gdy soczewki pożółkły, a moc wyjściowa wyraźnie spadła lub gdy obudowy na ramieniu montażowym ulegną korozji.

Standaryzacja jednego lub dwóch modeli zmniejsza zapasy części zamiennych i upraszcza przechowywanie produktów na półce. W przypadku oświetlenia działek montowanego na słupie lampa uliczna LED o mocy 150 W z rozsyłem typu II lub typu III zastępuje głowicę HID o mocy 250 W do 400 W na słupie o długości od 25 do 30 stóp i utrzymuje w działaniu istniejący słup i okablowanie.

Lampa uliczna LED PY-LED666 o mocy 150 W do oświetlenia działek montowanych na słupach Oprawa uliczna LED o mocy 150 W z optyką typu II/III i konstrukcją IP66, przeznaczona do oświetlenia placów montowanego na słupach, w przypadku wymiany głowic HID o mocy 250–400 W. Zobacz produkt →

Dopasowanie odpowiedniego mocowania do każdej części partii

Oświetlenie rzędów i obszarów obwodowych montowane na słupach

W przypadku otwartych rzędów pośrodku działek właściwym narzędziem jest latarnia uliczna z prawidłowym rozsyłem światła. W przypadku ciągów obwodowych, stref załadunku lub działek, na których rozstaw słupów jest większy niż wymaga tego układ fotometryczny, oprawa przeciwpowodziowa skierowana w poprzek powierzchni często rozwiązuje problem zacienienia, do którego nie dociera światło uliczne. Ważniejszy jest układ rozsyłu światła niż moc: wąska zalew skierowany w jeden róg marnuje światło, natomiast szeroka wiązka na niewłaściwej wysokości montażu rzuca światło na sąsiednią posesję. Jeśli różnica między nimi nie jest jeszcze jasna, skorzystaj z tego przewodnika czym właściwie jest reflektor obejmuje kształty belek, wysokości montażu i celowanie.

Reflektor LED PY-FL05 o mocy 300 W do dużych przestrzeni zewnętrznych Reflektor o mocy 300 W z obudową z odlewanego ciśnieniowo aluminium IP67 i mocą wyjściową CRI 80, przydatny do oświetlenia obwodu lub obszaru załadunku, gdzie rozstaw słupów pozostawia cienie. Zobacz produkt →

Ściany, chodniki i twarze budynków

Nie każda część działki jest oświetlona ze słupa. Pakiety ścienne obejmują obwody budynków, podkładki pod śmietniki i ścieżkę między zaparkowanymi samochodami a drzwiami wejściowymi. Na konstrukcji parkingowej zapewniają również drugą warstwę oświetlenia, jeśli obwód słupowy kiedykolwiek ulegnie awarii w celu naprawy. Poszukaj obudowy z odlewanego ciśnieniowo aluminium, uszczelnionej soczewki i opcji fotokomórki, aby oprawy zachowywały się spójnie z resztą obiektu.

PY-WP9004 Zewnętrzna wodoodporna lampa ścienna Aluminiowy zestaw ścienny o stopniu ochrony IP65 do dziedzińców, balkonów, korytarzy i garaży, zapewniający szczelną, odporną na warunki atmosferyczne warstwę oświetleniową wzdłuż obwodów budynków. Zobacz produkt →

Szczegóły dotyczące bezpieczeństwa i kodeksu, które są pomijane

Zablokuj i oznacz obwód przed otwarciem otworu montażowego i traktuj każdy obwód na parkingu jako znajdujący się pod napięciem, dopóki nie udowodnisz, że nie ma go w miejscu pracy. W Ameryce Północnej jednofazowe gniazda 120 V, 15 A i 20 A na parkingach wymagają zabezpieczenia przed zwarciem doziemnym, a zasada ta dotyczy zaskakującej liczby obwodów na działkach, które nigdy nie były aktualizowane. Stosuj wymienione metody łączenia w otworach przystosowanych do bezpośredniego zakopania w ziemi, trzymaj przewody z dala od dna, gdzie gromadzi się woda, i dokręć końcówki momentem podanym na etykiecie urządzenia. Luźny przewód neutralny we wspólnym obwodzie to jedna z niewielu usterek, które mogą spowodować jednoczesne uszkodzenie każdego sterownika LED.

Większość awarii oświetlenia parkingowego nie jest tajemnicą. Wzór symptomów, trzy odczyty napięcia i jeden podział obwodu na pół obwodu powiedzą Ci, czy szukasz elementu sterującego, przewodnika czy urządzenia. Napraw przyczynę przed wymianą głowicy i prowadź pisemny zapis, które bieguny uległy awarii i kiedy, ponieważ druga awaria tego samego bieguna mówi znacznie więcej niż pierwsza. Jeśli tworzysz harmonogram wymiany i chcesz, aby oprawy były dopasowane do rozstawu biegunów i układu obwodów, możesz przesłać szczegóły za pośrednictwem strona kontaktowa i otrzymaj z powrotem harmonogram spotkań.